Продолжение материала о вояже нашего корреспондента в Москву. Первую часть вы можете прочитать по ссылке.

...Второй тайм матча «Торпедо» -  оказался интересным, но поволноваться мне и Александру Полукарову, пришлось изрядно. После того, как второй мяч в ворота гостей забил наш земляк Александр Малыгин, хабаровчане поняли, что терять им больше нечего. Москвичи, проводившие четвертый матч подряд на родном стадионе, подустали морально, а физическая усталость дала о себе знать в середине второго тайма. Гости завладели инициативой, заставляя подопечных Чугайнова по полной программе отрабатывать в обороне. Кстати, обратил внимание на одну интересную деталь: Саша Малыгин, который считается разрушителем атак соперника, в «Торпедо» успешно совмещает свои прямые обязанности еще и с созиданием.

Уже после матча спросил его об этом, на что капитан «черно-белых» ответил прямо: "Действительно, раньше выступая за свои предыдущие команды, главным для меня было обезопасить наши ворота, сорвать атаку соперника, вынести мяч подальше от собственной штрафной. Когда попал в «Торпедо», то долго переучивался. Дело в том, что наставник автозаводцев Игорь Чугайнов требует от игроков не просто сорвать атаку противника, а сразу же попытаться организовать собственную. Поэтому, от меня и остальных футболистов Чугайнов требует, после отбора или перехвата мяча, не просто выбить его подальше, а попытаться отдать точную передачу своему игроку, находящемуся впереди. Честно признаюсь, мне тяжело было освоить новые веяния, учитывая, что наставники команд, в которых выступал до этого, от меня не требовали этого. Но, со временем освоился, стало получаться отдать точно мяч своему партнеру, и я испытываю от этого удовольствие", - делится своими впечатлениями Малыгин.

Сегодняшним нашим повествованием мы открываем новую рубрику на нашем сайте – «Выездная модель», в которой будем рассказывать о жизни воспитанников луганского футбола, которые выступают за другие команды, оказавшись ненужными нынешнему руководству «Зари». Корреспондент «Луганского футбола» отправился в Москву, где встретился с несколькими людьми, имеющими отношение к футболу Луганщины.

Москва встретила холодным проливным дождем и промозглым ветром в 6 утра. Автобус, благополучно довезя пассажиров и высадив их где-то на окраине столицы, уехал, увезя с собой тепло и уют салона. Станция «Новоя́сеневская» (до 1 июня 2009 «Би́тцевский парк») — станция Московского метрополитена. Южная конечная станция Калужско-Рижской линии, следует за станцией «Ясенево». Станция построена в 1990 году в составе участка «Тёплый Стан» — «Битцевский парк» (ныне Новоясеневская). 3 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы станция была переименована в «Новоясеневскую», согласно официальной версии для передачи старого названия строящейся станции. Мероприятия по смене названия начались в апреле 2009 года. Станция является одной из самых малолюдных в Московском метрополитене; согласно исследованию пассажиропотоков, пассажиропоток по входу составлял всего лишь 13,7 тысяч человек в сутки. Именно с этой станции московского метрополитена и началось мое путешествие по первопрестольной.